「2009世運在高雄，歡迎大家來參與盛事……」無論是在電視上或報章雜誌，甚至在高雄的大街小巷，到處都可聽到或看到這份宣傳廣告，這可說是我國的大事，非同小可，不可不知哩﹗
四月底曾騎「卡打車」到左營的世運主題館，但卻不得其門而入；保全人員告知必須申請許可才能入內參觀，當時真的有點失望，沒法子只好打道回府囉！
前些日子找到「門路」，終於進入主館內參觀，而且還有專人為我們導覽解說呢﹗所以之前的不悅，因此一掃而空啦﹗
世運主場館位於高雄市左營區中海路與軍校路的交叉口，主場館園區占地約19公頃。
緣起：
1.高雄市主辦2009年世界運動會，需要一座開、閉幕主場，地及相關比賽項目場地。
2.爾後可做為我國爭取國際大型運動會賽的基本場地。
3.此場地除作為開、閉幕場地外，並作為七人制橄欖球及飛盤比賽場地。
由國際知名建築師伊東豊雄設計監造。
整座體育場用地的設計內容：
建築面積：25357平方公尺
總樓地板面積：86066平方公尺
建築規模：地下二層、地上三層
可容納40000個固定座位，還有15000個臨時座位。
世運主場館的興建，揚棄了傳統建材，除了場館結構全部使用再生及100％可回收再利用建材外，所有原料皆為台灣製造。
屋頂採用8844片玻璃壓縮的太陽能光電板作為場館的棚架，不但可達到70％的遮光效果，預估每年可達到110萬度的發電力，每年可減少660噸的二氧化碳。
除了供場館比賽期間照明、冷氣等電力使用，非賽事期間還可以出售多餘電力，藉由管線直接將多餘電力從主場館輸往台灣電力公司，是我國太陽能光電運用的超大案例，不但符合節能減碳的趨勢，更是運動場館建築的新指標。
結構造型：屋頂採用鋼構造，觀眾席採用RC造。
整體結構造型：以左邊的馬鞍結構造型，作為屋頂架構支撐點以及看台支撐點。
另外還設有13間的貴賓席看台
『龍騰』這是主題館的名字，是由國人命名經徵選而誕生的。
下圖是龍頭，由龍頭起環繞主場一週，再延長至售票口，有如一條長龍---『飛龍在天』的感覺。
龍頭對面有棵高高的「鐵」椰子樹，它有何用途呢？猜猜看吧！
想到了沒？〈答案就在下一張圖〉
它---就是聖火台啦！
它除了是聖火台外，也與場外的景觀池的椰子樹互相呼應，兼具美觀。
景觀池
景觀池的另一邊
公共藝術：
【和平啟示】---多維度視覺溝通9x6x18〈9代表柱子的數量，6代表每根柱子有6個面，18代表每個面有18個圖〉
作者；亞爾‧亞科夫是位動感藝術的先驅。
【毛毛蟲坐椅】---在中海路與軍校路的人行道上的公共藝術。
【標誌塔】---伊東豊雄設計
【橄欖球】---作為主場地是七人制橄欖球比賽場地的代表。
它的造型真像March小汽車
全球第一座開口型的運動場館，螺旋型的外部結構和太陽能光電板屋頂的構成，讓這世運主場館兼具了藝術與律動的之美。
主場館後方的生態池景觀
屬於國際級的場地，當然要與它合照一張囉﹗
【後記】
世運比賽的日期：7/16~7/26。歡迎大家到高雄來參與難得的國際型賽事。
目前主場館內不能進入參觀，但四周的園區設施是開放參觀的，不妨利用假日到此一遊順便品嚐左營的小吃或美食。
交通工具：
1.搭乘高雄捷運紅線至R17世運站→於1號出口出車站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主場館入口。
2.搭乘高雄市公車：
(a).搭紅53捷運接駁公車至世運主場館站下車即可。
(b).搭29、38北、218、245號公車至國軍左營醫院站下車往南直走軍校路→左轉走中海路約200公尺即可。
(c).搭6、219、301號及中華幹線公車至R17世運站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主館入口或轉乘紅53至世運主場館站下車即可。
3.高雄客運：搭221線（鳳山-彌陀）至國軍左營醫院站下車往南直走軍校路→左轉走中海路約200公尺即可。
4.由高鐵左營站出發：搭301號公車至R17世運站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主場館入口或轉乘紅53至世運主場館站下車即可。
四月底曾騎「卡打車」到左營的世運主題館，但卻不得其門而入；保全人員告知必須申請許可才能入內參觀，當時真的有點失望，沒法子只好打道回府囉！
前些日子找到「門路」，終於進入主館內參觀，而且還有專人為我們導覽解說呢﹗所以之前的不悅，因此一掃而空啦﹗
世運主場館位於高雄市左營區中海路與軍校路的交叉口，主場館園區占地約19公頃。
緣起：
1.高雄市主辦2009年世界運動會，需要一座開、閉幕主場，地及相關比賽項目場地。
2.爾後可做為我國爭取國際大型運動會賽的基本場地。
3.此場地除作為開、閉幕場地外，並作為七人制橄欖球及飛盤比賽場地。
由國際知名建築師伊東豊雄設計監造。
整座體育場用地的設計內容：
建築面積：25357平方公尺
總樓地板面積：86066平方公尺
建築規模：地下二層、地上三層
可容納40000個固定座位，還有15000個臨時座位。
世運主場館的興建，揚棄了傳統建材，除了場館結構全部使用再生及100％可回收再利用建材外，所有原料皆為台灣製造。
屋頂採用8844片玻璃壓縮的太陽能光電板作為場館的棚架，不但可達到70％的遮光效果，預估每年可達到110萬度的發電力，每年可減少660噸的二氧化碳。
除了供場館比賽期間照明、冷氣等電力使用，非賽事期間還可以出售多餘電力，藉由管線直接將多餘電力從主場館輸往台灣電力公司，是我國太陽能光電運用的超大案例，不但符合節能減碳的趨勢，更是運動場館建築的新指標。
結構造型：屋頂採用鋼構造，觀眾席採用RC造。
整體結構造型：以左邊的馬鞍結構造型，作為屋頂架構支撐點以及看台支撐點。
另外還設有13間的貴賓席看台
『龍騰』這是主題館的名字，是由國人命名經徵選而誕生的。
下圖是龍頭，由龍頭起環繞主場一週，再延長至售票口，有如一條長龍---『飛龍在天』的感覺。
龍頭對面有棵高高的「鐵」椰子樹，它有何用途呢？猜猜看吧！
想到了沒？〈答案就在下一張圖〉
它---就是聖火台啦！
它除了是聖火台外，也與場外的景觀池的椰子樹互相呼應，兼具美觀。
景觀池
景觀池的另一邊
公共藝術：
【和平啟示】---多維度視覺溝通9x6x18〈9代表柱子的數量，6代表每根柱子有6個面，18代表每個面有18個圖〉
作者；亞爾‧亞科夫是位動感藝術的先驅。
【毛毛蟲坐椅】---在中海路與軍校路的人行道上的公共藝術。
【標誌塔】---伊東豊雄設計
【橄欖球】---作為主場地是七人制橄欖球比賽場地的代表。
它的造型真像March小汽車
全球第一座開口型的運動場館，螺旋型的外部結構和太陽能光電板屋頂的構成，讓這世運主場館兼具了藝術與律動的之美。
主場館後方的生態池景觀
屬於國際級的場地，當然要與它合照一張囉﹗
【後記】
世運比賽的日期：7/16~7/26。歡迎大家到高雄來參與難得的國際型賽事。
目前主場館內不能進入參觀，但四周的園區設施是開放參觀的，不妨利用假日到此一遊順便品嚐左營的小吃或美食。
交通工具：
1.搭乘高雄捷運紅線至R17世運站→於1號出口出車站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主場館入口。
2.搭乘高雄市公車：
(a).搭紅53捷運接駁公車至世運主場館站下車即可。
(b).搭29、38北、218、245號公車至國軍左營醫院站下車往南直走軍校路→左轉走中海路約200公尺即可。
(c).搭6、219、301號及中華幹線公車至R17世運站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主館入口或轉乘紅53至世運主場館站下車即可。
3.高雄客運：搭221線（鳳山-彌陀）至國軍左營醫院站下車往南直走軍校路→左轉走中海路約200公尺即可。
4.由高鐵左營站出發：搭301號公車至R17世運站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主場館入口或轉乘紅53至世運主場館站下車即可。
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